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    道路護欄如何進行合理的設計

    2021-08-19 16:30:54      點擊:
    護欄是公路路側交通安全設施的重要組成部分,其利用自身和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變為來吸收車來那個碰撞能量來達到防護的目的,合理設置護欄,不但可以較大限度的吸收汽車撞擊能,減少掩擊對駕駛員和乘員的傷害.降低事故的嚴重程度,還能誘導駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進方向的線性,增加行車安全性,在路測溝渠較深的恰況下,通常設置護欄來防止失控車輛駛入深溝,以保護行人,乘員的安全,如果護欄不能安全異向和有效攔截事故車輛時,其自身也是一種降礙物,因此,對護欄進行合理的設計,并做好護欄端部的處理,以免影響護欄核體功能的正常發揮。
    護欄形式按力學性能分為:鋼性護欄如混凝土護欄、半剛性護欄如波形梁護欄和柔性護欄如纜索護欄等三種。其具體布設原則如下:
    1、中央分隔帶波形梁護欄應連續布設,以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡,防止二次事故的發生;
    2、全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型波形梁護欄.填土高度大于8m的路段設置路側加強型波形梁護欄;
    3、橋梁、通道兩側,距橋頭8m 范圍內設置加強型路側波形梁護欄及加強型中央分隔帶波形梁護欄;
    4、在設有跨線橋及分離式立休交又的地方,在橋墩及其兩側8m范圍內設置加強型護欄.以防止車輛對橋墩的沖擊;
    5、互通立交范圍內一般全部布設波形梁護欄;
    6、路側護欄較小設置長度為70m,兩段路側護欄之間相距不到1OOm時,應將兩路段連續設置。
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